"Problem su mjesta kojih nema" Mještani Starčevice protiv naplate parkinga u njihovom naselju

Stanovnici Starčevice, već opterećeni problemom pronalaska slobodnog parking mjesta, negoduju zbog mogućeg širenja zone naplate, poručujući da bi grad najprije trebalo da obezbijedi dodatne kapacitete, a tek potom uvede ovu mjeru.

Predsjednik ZEV-a u ulici Prve krajiške brigade Milorad Arlov za Glas Srpske kazao je da je najava o naplati parkinga nepromišljena.

– Grad treba da izgradi najmanje hiljadu novih parking mjesta na Starčevici, pa tek onda da uvede praksu naplate po cijeni treće gradske zone. Postojeća mjesta, izgrađena prije 40 ili 50 godina, nisu dovoljna ni za 30 odsto vozila stanovnika koji moraju da parkiraju gdje god stignu – naveo je Arlov.

Prema njegovim riječima, nedostatak parkinga, uz nedostatak osnovne škole i dječjih igrališta, najveći je problem mještana Starčevice.

– Nema mnogo poslovnih objekata, osim ugostiteljskih, pa bi naplata i ovako malog broja parkinga bila udar na građane, ne samo finansijski nego i životni – pojasnio je Arlov.

Ističe da u ovu mjesnu zajednicu ne dolaze da parkiraju automobile oni koji idu u Vladu, sud, opštinu, bolnicu i druge institucije.

– Ovdje se parkiraju isključivo građani koji tu žive. Nije problem da platimo 50 maraka godišnje za parking, problem su mjesta kojih nema. Čak je i ujutro parking pun, iako mnogi odlaze na posao, jer građani neće da pomjeraju automobile pošto popodne i predveče nema mjesta – naglasio je Arlov.

Naveo je da je izgrađeno mnogo zgrada, a mnoge se planiraju graditi, od kojih su brojne na neprimjerenim mjestima, bez parkinga.

– Iz razgovora sa građanima saznajem da su svi ogorčeni ovom najavom. Ako, ipak, dođe do toga da grad bez potrebe naplaćuje parking na ovom području, moraćemo sami da se zaštitimo javnim negodovanjem protiv nepromišljene namjere. Više puta smo tražili nova parking mjesta, školu, vrtiće, igrališta i terene za male sportove, ali od toga nema ništa – kazao je on.

Zamolio je Skupštinu grada i gradonačelnika da razmisle o građanima i sredstva obezbijede na drugi način, a ne na štetu njihovog normalnog života.

– Dobili smo samo skupe kružne tokove i velike gužve, koje su tri puta veće nego ranije. Trebalo bi da razmisle o izgradnji nekoliko velikih garaža u užem centru grada, koje bi sigurno donijele profit Gradskoj upravi i smanjile gužve, umjesto da nepromišljeno uvode naplatu parkinga u rubnim naseljima u kojima ga nema dovoljno – zaključio je on.

Iz Gradske uprave naveli su da su uvođenje naplate parkiranja i proširenje tarifnih zona definisani Pravilnikom donesenim na osnovu skupštinske Odluke.

– S obzirom na to da Odjeljenje za komunalnu policiju svakodnevno zaprima brojne zahtjeve i pitanja građana, neposredno na terenu, telefonskim putem i u pisanoj formi, nije moguće utvrditi precizan broj zahtjeva zajednica etažnih vlasnika (ZEV) koji se odnose na proširenje zona naplate parkiranja. U prethodnom periodu postavljeno je i odborničko pitanje koje se odnosi na uvođenje naplate parkiranja u naselju Borik – naglasili su oni.

Dodali su da se građani svakodnevno suočavaju sa problemom parkiranja, te da izbjegavanje plaćanja na parkiralištima pod naplatom opterećuje besplatna mjesta u širem gradskom jezgru.

– Na njima se često tokom dužeg perioda parkiraju vozila čiji vlasnici nisu stanovnici okolnih naselja, čime se stanarima otežava pronalaženje slobodnih parking mjesta – pojasnili su oni.

Ističu da će se parkirališta u sistem naplate uključivati sukcesivno, u skladu sa pisanim zahtjevima predstavnika stanara i ZEV-ova, na osnovu procjene uslova i potreba u svakom pojedinačnom slučaju, te u zavisnosti od raspoloživih sredstava za nabavku parking automata i opreme.

Odbornik Liste za pravdu i red Igor Mandić smatra da se ovakav potez ne bi smio povlačiti bez šire skupštinske rasprave i konsultacija sa građanima.

– Riječ je o mjeri kojom bi se samo povećali prihodi u gradskoj kasi, a koja ne bi doprinijela smanjenju saobraćajnih gužvi, niti olakšala i ubrzala pronalaženje parking mjesta. Dakle, riječ je o čisto finansijskoj mjeri koja nema druge efekte i koja apsolutno nema smisla kada je riječ o interesu građana, odnosno opštem interesu – naveo je Mandić.

Javna garaža

Iz Gradske uprave ističu da će u narednom periodu, u skladu sa finansijskim mogućnostima i raspoloživim kapacitetima, nastojati da prošire broj parking mjesta na javnim površinama u vlasništvu grada.

– Kada je riječ o izgradnji i unapređenju kapaciteta za stacionarni saobraćaj, za navedene aktivnosti nadležno je Odjeljenje za saobraćaj i puteve, koje u okviru svojih nadležnosti i raspoloživih budžetskih sredstava radi na unapređenju postojećih i izgradnji novih parkirališnih kapaciteta. Trenutno je u toku izgradnja javne garaže u Platonovoj ulici, čijom će izgradnjom biti povećan broj raspoloživih parking mjesta – naveli su oni.