Odabrana trasa puta Čelinac–Česma: I u najboljem slučaju čekaće se tri do četiri godine

Odabrana je trasa nove saobraćajnice koja bi trebalo da poveže Čelinac sa banjalučkim naseljem Česma i novoizgrađenim mostom preko Vrbasa. Projekat je još u fazi pripreme dokumentacije, a čak i ako sve bude teklo prema planu, do njegove realizacije moglo bi proći najmanje tri do četiri godine.

Direktor JP „Putevi Republike Srpske“ Miroslav Janković rekao je da su razmatrane četiri varijante trase, nakon čega je izabrano najbolje rješenje.

„Mi sada radimo na nivou projektno-planske dokumentacije i idejnog rješenja. Usvojili smo idejno rješenje. Rađen je idejni projekat sa 3+1, odnosno četiri trase. Odabrali smo najbolju trasu i sada ćemo, nakon idejnog rješenja, raditi idejni projekat i plan parcelacije, kako bi Grad na osnovu toga mogao da donese poseban regulacioni plan za taj dio saobraćajnice“, rekao je Janković.

Nakon toga slijedi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i stvaranje uslova za početak radova.

Do građevinske dozvole više od 110 akata

Janković upozorava da je riječ o velikom projektu koji zahtijeva brojne administrativne i pravne procedure, a dio procesa zavisiće i od Grada Banjaluka.

„Kada Gradu dostavimo plan parcelacije, ne možemo uticati na to da li će regulacioni plan biti usvojen za mjesec dana ili za tri godine. Zato nema smisla da sada govorimo o preciznim rokovima“, naveo je.

Samo do dobijanja građevinske dozvole potrebno je pribaviti više od 110 različitih akata ili rješenja.

Prema njegovoj procjeni, kompletan proces mogao bi trajati tri do četiri godine, pod uslovom da sve bude išlo bez većih prepreka i kašnjenja.

Put širok deset metara

Planirano je da nova saobraćajnica ima dvije kolovozne trake široke po 3,5 metara, kao i pješačke staze sa obje strane širine po 1,5 metara. Ukupna širina iznosila bi deset metara.

Računska brzina bila bi 60 kilometara na čas, jer bi put prolazio kroz djelimično urbano područje, dok bi elementi saobraćajnice omogućavali brzinu do 80 kilometara na čas.

Koliko će parcela biti obuhvaćeno budućom trasom i gdje će biti potrebna eksproprijacija, biće poznato nakon izrade plana parcelacije.

Janković je naglasio i da je za realizaciju ovakvih projekata neophodna saradnja republičkih i gradskih institucija.

„Mislim da bi trebalo da nas upoznaju, jer ta saradnja mora da postoji sa svim lokalnim upravama, pa tako i sa Gradom Banjaluka“, zaključio je Janković.

BL portal