Nema novih izdvajanja za auto-put Banjaluka - Prijedor, povećanje odobreno lani

Nije odobreno nikakvo novo povećanje izdvajanja sredstava za izgradnju auto-puta Banjaluka-Prijedor, osim prvobitnog u iznosu od 90 miliona evra prošle godine, što je više puta saopšteno, rečeno je u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.

Komentarišući pisanje pojedinih medija proteklih dana da je došlo do dodatnog poskupljenja auto-puta, u resornom ministarstvu ističu da je krajem prošle godine referentna međunarodna revizorska kuća utvrdila paritete i navela da ono što je 2018. godine, kada je potpisan ugovor sa izvođačem, vrijedilo 290 miliona, danas vrijedi 90 miliona evra više, o čemu je javnost blagovremeno bila obaviještena.

Iz Ministarstva podsjećaju da su u proteklih osam godina značajno porasle cijene osnovnih građevinskih materijala i da, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku, u oblasti niskogradnje poskupljenja materijala iznose u prosjeku oko 44 odsto.

Da Vlada Republike Srpske nije donijela odluku o prihvatanju revizorskog izveštaja i povećanju vrijednosti izvođenja radova, dodaju u Ministarstvu, izvođač bi se povukao, a kao posljedica uslijedio bi dugotrajan sudski proces i ogroman odštetni zahtjev.

- Vlada nije uplatila nikakav novac koncesionaru, već je riječ o povećanju godišnjeg raspoloživog plaćanja koncesionaru za navedeni iznos - što znači da, ukoliko godišnji prihod od koncesione djelatnosti ne bude očekivani, razliku će nadoknaditi Vlada, što je uobičajena praksa kod takve vrste ugovora - pojasnili su u Ministarstvu za Srnu.

S tim u vezi, u resornom ministarstvu naglašavaju da do zabune u pojedinima medijskim navodima dolazi zbog pogrešnog tumačenja stručne terminologije - jedinična cijena izgradnje, dugoročna koncesiona prava i projekcije prihoda.

Dodaju da je netačno i pogrešno sabiranje ukupnih koncesionih naknada u pojedinim medijima tokom perioda od 30 godina i njihovo predstavljanje kao cijene izgradnje kilometra auto-puta, te da ovakav pristup nije metodološki utemeljen i stvara pogrešan utisak o stvarnim troškovima projekta.

- Autori pojedinih tekstova uporno konstruišu netačan narativ koji Vladu Srpske stavlja u kontekst da u kontinuitetu dijeli ogromna sredstva i ugrožava interese građana i budžeta, iako je koncesioni model jasno definisan i omogućava realizaciju projekta bez direktnog finansijskog opterećenja budžeta Republike Srpske - istakli su u Ministarstvu.

Poručili su da Ministarstvo u kontinuitetu informiše javnost o svim podacima od javnog interesa, te da finansijski model i projekcija godišnjih koncesionih troškova predstavljaju poslovnu tajnu koncesionara i da Republika Srpska nema nadležnost da istu i objavi.

- Ministarstvo saobraćaja i veza dva puta je zvanično zatražilo od koncesionara da dostavi i objavi navedeni prilog ugovora, ali je koncesionar to odbio - rekli su u Ministarstvu.

Kineski koncesionar je u junu 2024. godine zatražio korekciju jediničnih cijena pojedinih građevinskih materijala, što je odobreno 2025. godine u prethodnom sazivu Vlade Republike Srpske u skladu sa jasno definisanim odredbama koncesionog ugovora, o čemu je javnost blagovremeno i obaviještena.