Posljednjih nekoliko mjeseci, preciznije godinu dana, građani Banjaluke, ali i svi oni koji saobraćaju ovim gradom nalaze se u pravom izazovu. Zašto? Pa zbog saobraćajne (kontra)revolucije Draška Stanivukovića, koji je sa svojim saradnicima tvrdio da će se vozači naviknuti nakon nekog vremena, ali to u praksi i nije bilo tako.
Pored Stanivukovića najglasnija u odbrani ove saobraćajne katastrofe bila je i nesuđena zamjenica gradonačelnika, Milada Šukalo. Ona je prije godinu dana ušla u sukob sa inženjerom za bezbjednost saobraćaja i članom koordinacione grupe za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske Nikola Ćopić jer je Šukalova očigledno smatrala da je kao pedagog sposobnija govoriti o saobraćaju.
Tako, na komentar gospodina Ćopića da je saobraćaj u Banjaluci građen po principu da bude lijep, ali ne i funkcionalan, a što je najvažnije za saobraćaj. Takođe, on je kazao kako će se vozači teško navići na novi režim, ali Šukalova nije ostala dužna.
„Insinuirate nešto za šta niste sigurni. Hajmo sjesti za godinu dana da li je istina to što govorite“, kazala je tačno prije godinu dana desna ruka Draška Stanivukovića, gospođa Milada Šukalo te je posebno naglasila kako iza saobraćajne revolucije stoje na desetine stručnjaka.
Desetine stručnjaka, a svakodnevno imamo kolaps, čep, gužvu i nekolicine udesa na svim dijelovima grada, upravo zbog projekta tih „stručnjaka“, o kojima je tada govorila Šukalova.
„Najlakše je govoriti: Biće saobraćajnih nezgoda“, vidno bijesna je uzvraćala Milada, ali... Saobraćajnih nezgoda je i bilo, na svu sreću bez kobnih posljedica, ali u proteklih godinu dana broj udesa je znatno porastao.
Ćopić je upozoravao prije godinu dana da se saobraćaj ne može mijenjati ukoliko se njemu ne prilagode i drugi elementi, poput gradkog prevoza, a koji je trenutno jedan od najstarijih u regionu.
„Ne možete mijenjati saobraćajni režim sa najstarijim voznim parkom“, kazao je Ćopić na šta je Šukalova kazala da se poduzimaju mjere.
Te mjere očigledno nisu bile dovoljne ili ipak desetine tih „stručnjaka“ i nisu tako stručni, a dokaz tome je i činjenica da je od atotinu zaposlenih u Gradskoj upravi o saobraćajnoj revoluciji govorila pedagogica Milada Šukalo.
Kako je bilo prije godinu dana, a kako sada i o čemu su tada polemisali stručnjaci i „stručnjaci“ pogledajte na videu:
Comentarios