(FOTO) HOĆE LI IH JOŠ VIŠE KOŠTATI? Čekaju autobuse, guraju se, znoje i poručuju "PREVOZ JE LOŠ I TAČKA"

Električni autobusi, modernizacija i najave novog doba javnog prevoza zvuče obećavajuće. Ali, putnici u Banjaluci svakodnevno imaju mnogo prizemnije probleme. Od kašnjenja i prepunih autobusa, do vrućine, buke i loše povezanosti pojedinih naselja.

A kada se u takvoj situaciji pomene i mogućnost poskupljenja karata, pitanje je jednostavno. Da li bi putnici stvarno trebalo više da plaćaju za prevoz kojim, kako sami kažu, nisu zadovoljni?

Naime, s kraja na kraj grada treba vam hrpa vremena ako ćete koristiti javni prevoz. Mnogi autobusi su u špicu prepuni, pa se gužvate. U nekima nema ni hlađenja, ni grijanja.

-Od Zelenog mosta prema Šeheru samo je jedna linija, pa ako vam se uklapa, uklapa se. Doduše, red vožnje se sada više poštuje, ali ljetos kad nismo skapavali od vrućine. Niti je radila klima, niti ventilacija. I to treba da plaćam više? – kaže sagovornik Srpskainfo.

Na autobuskim stajalištima u centru Banjaluke uvijek je gužva. Posebno kada doslovno u isti minut stižu dva autobusa. Ekipa Srpskainfo provozala se gradom. Put iz centra grada, od parka Petar Kočić do Derviša autobusom je trajao okrugle 22 minute. Napominjemo da u to vreme baš nikavih gužvi nije bilo na ovoj trasi. Koliko onda putuje kad su gužve?

U autobusu je bilo dovoljno mjesta za sjedenje, bili su otvoreni prozori i vožnja je bila poprilično ugodna. Osim buke autobusa. Povratak iz Lazareva bio je nešto „teži“. Vožnja je trajala petnaestak minuta, ali je autobus bio prepun. Uglavnom đaka koji su krenuli u drugu smjenu. Bilo je i vruće i zagušljivo, pa je izlazak kod glavne „Pošte“ bio potpuno olakšanje.

-Potrebna je ozbiljna kontrola da se vidi koji prevoznik poštuje red vožnje. Koristim više linija tokom dana zbog posla, porodice i roditelja. I da vam kažem, svaki dan se napatim. Mislim da još nisam dočekala da autobusi dođu na vrijeme, uvijek kasne po nekoliko minuta. Razumijem gužve, ali ko će razumjeti one koji zbog toga kasne na posao ili u školu – kaže sagovornica Srpskainfo.

Druga poručuje kako su autobusi vrlo bučni, da mnogi veoma dime i da je vožnja sve samo ne prijatna i pouzdana.

–Zašto Banjaluka nema svoje preduzeće za prevoz? Čula sam da privatni prevoznici traže poskupljenje karata. Riječi nemam. Jer, prevoz ništa nije bolji. O nepovezanosti naselja javnim prevozom nema potrebe da govorim, moram da presjedam, čekam, plaćam kartu po kartu… Prevoz je loš i tačka – poručuje Snježana D.

Anketa javnog prevoza od prevozu, koji je prije 2 godine uradio Centar za životnu sredinu, na uzorku od 1.000 ispitanika pokazala je da građani najviše koriste pojedinačne karte za jedan smjer kupljene u samom autobusu i mjesečne karte za jednu grupu linija, odnosno jednog prevoznika. I da skoro polovina ispitanika vožnju autobusima koristi svakodnevno.

Ovih dana polemika se podigla zbog najave da bi karte mogle da poskupe. Prevoznici su to zatražili. Podsjećamo i da je krajem prošlog mjeseca iz Grada poručeno da do poskupljenja javnog prevoza neće doći.