Draško Stanivuković prisvojio izgradnju mosta u Česmi, a nije riješio pristupne saobraćajnice; Reagovali iz Puteva Republike Srpske

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković bez trunke srama preuzeo je zasluge za izgradnju mosta u Česmi, a čiji radovi su usporeni upravo zbog njega. Kako su danas naveli iz JP Puteva Republike Srpske zbog neodgovornosti grada Banjaluka most u Česmi bi mogao biti samo spomenik bez priatupnih saobraćajnica, a koja su bila obaveza grada, a ne i gradnja mosta.

"Mi smo danas ovdje zbog pompeznih najava gradonačelnika Draška Stanivukovića kako on gradi ovaj most, najveći u istoriji, kako on kaže. Moram naglasiti kako gradonačelnik sa ovim mostom nema skoro ništa. Njegov udio je jedini u tome što osporava sve ovo. Što se tiče samog mosta u Česmi, potpuno ga finansiraju Putevi Republike Srpske u vrijednosti od 6.660.000KM, otprilike. Njegova (gradonačelnikova) obaveza je bila da izabere Nadzor, koji košta 6.000KM i sam sam projekat koji okvirno košta oko 100.000KM. Most se gradi na inicijativu ovih građana i njima je bitan. Ono što su bile obaveze grada jesu ovi pristupni putevi, koji ni blizu još nisu gotovi“, kazao je narodni poslanik Borivoj Obradović.

Obradović dodaje kako most posjeduje svu potrebnu dokumentaciju te se izgrađuje u skladu sa projektnom dokumentacijom. S druge strane, narodni poslanik SNSD-a izrazio je i nesigurnost da gradonačelnik radi u skladu s obavezama.

„Njemu je najvažnije da ovdje dođe i da se snimi s dronovima i kaže kako je ovo najduži most u istoriji Banjaluke. Kakve veze ima to što je najduži most? To nema nikakve veze. U Modriči ima duži most. Ja ga pozivam prvo da on napravi onaj najkraći most u istoriji Banjaluke, koji je obećavao u svojim kampanjama u Kaluđerici onim ljudima sa kojima se išao slikati zbog kampanje. Prvo, neka završi taj most i neka nastavi most u Docu, a koji je on obustavio jer su radovi stali za vrijeme njegovog mandata. Vidite kakvi su uslovi ovdje. Radnici rade na +40 stepeni. On (gradonačelnik) dođe, snimi se sa dronom, sjedne u svoj udobni auto pod klimom i ode“, navodi Obradović.

Narodni poslanik je naglasio kako nisu realna obećanja Draška Stanivukovića da će most profunkcionisati 1. oktobra ove godine. Kako on navodi, Putevi Republike Srpske imaju rok tri godine da završe most , preciznije rok je 11. novembar 2025. godine.

„Mi ćemo ga završiti sigurno 7, 8 mjeseci prije. Ovom mostu prijeti opasnost da bude samo most bez pristupnih puteva i to samo zato šro grad Banjaluka ne radi svoj posao“, jasan je Obradović.

Miroslav Janković tehnički direktor JP Putevi Republike Srpske kazao je kako sama dinamika izvođača radova prati dati ugovor s tim da je cilj Puteva Srpske da se most što prije riješi kako bi mještani Česme ali i svih okolnih naselja uskoro mogli koristiti most.

„Radovi idu ispred predviđene dinamike, a što je za svaku pohvalu i izvođača i investitora, ali moram napomenuti da ćemo mi most završiti vjrovatno u novembru ili decembru 2024. godine s tim da pristupne saobraćajnice, koje su obaveza grada Banjaluke i na lijevoj i na desnoj obali rijeke Vrbas neće u tom roku biti završene. U tom slučaju mi ćemo imati završen jedan objekat, koji će djelovati kao spomenik dok se pristupne saobraćajnice ne završe. Mi još ni dan danas, iako smo imali niz sastanaka sa Gradom imamo niz obećanja kako će pristupne saobraćajnice biti gotove, međutim iako smo ih permanentno pritiskali da to urade, do dan danas mi to nismo dobili“, kazao je Janković.

On je naglasio da Grad nema nikakve veze sa izgradnjom mosta već se jasno zna ko finansira i ko izvodi radove.

„Mi imamo problem na lijevoj obali Vrbasa gdje nećemo moći izgraditi završni element jer Grad Banjaluka, odnosno Vodovod je bio u obavezi da ispod toga uradi tri cijevi vodovoda, a oni to nisu uradili te mi ne možemo uraditi nasip. Tako da skoro u svakom elementu imamo prpblem jer grad ne rješava svoje obaveze na vrijeme“, zaključio je Janković.

Most u Česmi dužine je 157m, širine 15m, ima dvije saobraćajne trake, prosječne širine 350cm, obe dakle 700cm kao i dvije biciklističke staze po 180 i dvije pješačke staze i kao takav bio bi na zadovoljstvo svih mještana i građana koji će ga koristiti, ali tek onda kada grad Banjaluka završi svoje obaveze.